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I sanvitesi
ed il mare (7)
Tommaso
Nobile oltre alla posa della prima pietra ne mise anche una sui rapporti che per
secoli avevano visto Lanciano, e di conseguenza anche San Vito con il suo porto,
acerrima avversaria di Ortona proprio su quei luoghi dove si svolgeva la
cerimonia. “Dove furono contese e lotte violente, oggi compiamo il nostro
rito nell’assenza degli antichi dissidi, delle antiche gelosie, delle antiche
gare di campanile nella luce della concordia”
in questi termini si esprimeva il Nobile anche per “ringraziare”
l’ispettore del Genio Civile, l’ingegnere Berardi, cittadino di Ortona col cui
contributo i lavori del porto non sarebbero mai iniziati. Tommaso Nobile,
parlando di San Vito, raccontava come “un dì si raccolse fara piccola e
modesta intorno alla chiesuola in riva al mare”,
dando prova anche di cultore di storia locale.
Tutto
questo accadeva nel 1918 ma passarono anni prima che la costruzione del porto
vedesse la fine ci si trovava, del resto, in un periodo post-bellico. Il
progetto iniziale prevedeva, in realtà, la costruzione di due moli per
realizzare un porto canale e convogliare in esso le acque del fiume Feltrino.
Nel 1921 era stato già redatto il progetto per il molo a nord del Feltrino e nel
1926 si era pronti per l’esecuzione dei lavori ma ciò avrebbe danneggiato
notevolmente il lavoro della flotta peschereccia e l’allora Podestà faceva
notare che “le condizioni in cui versa la spiaggia rendono difficile
l’approdo ed il tiraggio a terra dei battelli, questo centro marinaio, il più
importante della Regione e, dopo S. Benedetto, del litorale, anche per numero di
galleggianti, è danneggiato grandemente nella industria della pesca nella quale
è interessata e trae l’esistenza gran parte della popolazione”.
Tra
questa “gran parte della popolazione” vi erano compresi anche i
commercianti del settore i cui sacrifici per sbarcare il lunario non erano
inferiori a quelli dei pescatori. C’era chi, fornito soltanto di un carretto
trainato da un cavallo o da un mulo, la sera provvedeva a ghiacciare il pescato
e a notte fonda si incamminava nei paesi dell’entroterra ritornando a casa
soltanto nel tardo pomeriggio del giorno dopo.
Nell’aprile del 1923 l’amministrazione comunale fece un richiamo al Ministero
dei Lavori Pubblici cercando di sollecitare, anche tramite l’intermediazione
dell’allora Consigliere Provinciale Tommaso Nobile, dei provvedimenti urgenti
prima dell’inverno al fine di evitare che numerose famiglie venissero gettate
sul lastrico col rischio, inoltre, di turbare l’ordine pubblico e
“coll'ulteriore sviluppo di sentimenti antinazionali e
anarcoidi, che negli ultimi tempi per un complesso di circostanze sono venuti
subendo una notevole modificazione.”
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